Ilmapuhelimet ovat jotain, johon monet ihmiset tuttuvat hyvin hyvin. Niiden ansiosta pelastetaan elämämme tapahtuman yhteydessä. Jos sattuisimme törmäämään, ilmapuhelimet estäisivät meitä saamasta vahinkoa. Yksi pieni seikka, joka saattaa jäädä monien huomaamatta, on se, miten täsmälleen ilmapuhelimet toimivat – laitteella, jota tunnetaan nimellä sensori ilmapenkille . Tämä on tärkeä turvallisuusominaisuus ajoneuvoon. Se varmistaisi, ettei ilmapussit koskaan avautuisi, kun henkilöä ei ole matkustajistonissa setTitleColor#333333utc_o_color] Mikä on erittäin keskeistä, koska me varmistamme aina kaikkien turvallisuuden autossa oleville.
Ilmakissan matkustajaseitsensorki on yksi auton turvallisuusjärjestelmistä, jotka ovat tärkeimpiä. Se kertoo autolle, onko joku istumassa edessä olevalla matkustajaseillä. Sensori ilmoittaa sitten auton turvallisuusjärjestelmälle pitääkö se ilmakissat valmiina. Jos paikka on tyhjä, sensori estää ilmakissan aktivoitumisen. Nämä ovat melko suuri asia, koska ilmakissat - muista laki - ovat tarkoitettu suojelemaan sinua. Se johtuu siitä, että jos ilmakissa aktivoituu ilman että kenelläkään ei ole paikalla, se voi aiheuttaa haavoittumisia sen sijaan, että suojaisi. Kuitenkin, varmistaakseen, ettei se aktivoitu epäasiallisesti - suojatakseen henkilöä tai lasta, joka saattaa istua siellä - sensori poistetaan käytöstä auton ilmakissan matkustajaseitsensorin päällä/pois -ilmoitusvalojen kautta.
Ilmaliusinkaukopiston sensori — Tämä on pieni laite, joka on kiinnitetty kyytiin kaukopisteen alla. Tämä pieni juttu on melko älykäs, koska se osaa tietää, onko joku istumassa siellä painon mittaamisen avulla. Jos painoa ei havaita, sensori kertoo ilmaliusimoduulille tai tietokoneelle, joka ohjaa ilmaliusinflatoria, että se sulkee ilmaliusin pois päältä. Tämä todella merkitsee, koska et halua, että ilmaliusi käynnistyy, jos kukaan ei ole istumassa siellä. Ja jos näin tapahtuisi, se johtaisi siihen, että ilmaliusi loukaisee vieraalia ajoneuvossa, jotka eivät tarvitse suojausta. Sensorilla auto voi varmistaa, että sen ilmaliukset ovat valmiina vain silloin, kun ihminen istuu istuimessa, jotta kaikki matkustajat pysyvät turvassa.
Miten ilmapuhaltimen matkustajaseatunneltin toimii: Matkustaja istuu paikoilleen ja painaa sensoria. Kun älykäs anturi havaitsee nopean hidastumisen, se lähettää signaalin auton tietokoneelle, mikä johtaa ilmapuhallinten puhallukseen. Kaikki tämä tapahtuu vain nanosekunneissa. Tämä pikainen reaktio, joka on valoa nopeampi, tarkoittaa, että matkustaja suojataan melkein heti, ennen kuin he eivät edes huomaa mitään pahaa tapahtuvan. Tämä nopea vastaus auttaa pelastamaan ihmishenkiä auto-onnettomuuksissa.
Ilmapuhaltimen matkustajaseatunnistin esitettiin ensimmäisen kerran autoihin myöhäisellä 1990-luvulla. Se muuttui vakiokohdaksi melkein kaikissa nykyisin nähdyt autoista tuolloin lähtien. Teknologia kehittyy kuitenkin edelleen, mikä on hyvä turvallisuuden kannalta. Yksi esimerkki tästä on se, että jotkut uudet ilmapussitunnistin matkustajan istuimessa käyttää paineensoria, ei vain painosensoria. Teoreettisesti painesensorit voivat toimia paremmin tilanteessa, jossa määritetään paikkaustilanne. Se voi tehdä ne potentiaalisesti turvallisemmiksi niille, jotka ovat suurimmassa riskissä NHTSA:n mukaan.
Soushine:ssä me huolemme auton matkustajien turvallisuudesta todella paljon. Tämän vuoksi kaikki ajoneuvomme on suunniteltu varustetuksi huippuluokan ilmapuhelin matkustajiston sensorit. Olemme sitoutuneet pysymään ajan tasalla uusimpien turvallisuusvaihtoehtojen kanssa markkinoilla. Me myös etsimme turvallisuutta, teknologian ja muun kautta — sekä laivaamalla että maalla. Siksi pyrimme jatkuvasti tekemään autojamme turvallisiksi.
Copyright © Dongguan Soushine Industry Co.,Ltd. All Rights Reserved - Yksityisyyskäytännöt
